編者按 受持續(xù)的低溫天氣影響，截至12月21日17時(shí)，南方電網(wǎng)公司供電區(qū)域內(nèi)10千伏及以上線路共計(jì)79條出現(xiàn)覆冰。南方電網(wǎng)公司各單位積極應(yīng)對(duì)，持續(xù)做好覆冰線路巡視、對(duì)覆冰電力線路開展融冰除冰，保障線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。截至發(fā)稿時(shí)，南方電網(wǎng)供電區(qū)域沒有發(fā)生因低溫雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生的線路跳閘、設(shè)備受損及用戶停電情況。據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，12月23日起，南方地區(qū)氣溫將逐步回升，冰情有望進(jìn)一步緩解。
12月18日，貴州電網(wǎng)遵義湄潭供電局工作人員對(duì)高海拔區(qū)域線路開展覆冰巡視。 何為 攝
融冰新技術(shù)
“小錘子” 大成效
廣西電網(wǎng)桂林供電局應(yīng)用防冰重錘新技術(shù)防止線路斷裂
12月19日上午，廣西桂林陰雨持續(xù)，氣溫不斷降低，廣西電網(wǎng)桂林供電局覆冰監(jiān)測(cè)中心發(fā)出指令，輸電運(yùn)維工作人員緊急出發(fā)趕往220千伏昆黃線查看線路覆冰情況。這條220千伏的輸電線路在海拔一千多米的山里，現(xiàn)場(chǎng)雨霧交織，能見度不足5米，工作人員在凍雨和積雪中艱難前行，八九公里的山路，足足走了三個(gè)小時(shí)。
低溫天氣下，雨霧接觸到鐵塔和電線表面，不到幾個(gè)小時(shí)線路覆冰就已經(jīng)達(dá)到10毫米，通過上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，昆黃線很快就要開展直流融冰。
此行，輸電所的隊(duì)員們還有另外一個(gè)任務(wù)，那就是觀測(cè)記錄今年的新科技——防冰重錘覆冰情況。吊掛在線路上像個(gè)“小錘子”樣的防冰重錘，可以通過抑制導(dǎo)線扭轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)覆冰自然脫落，進(jìn)一步能減輕線路覆冰的壓力，防止線路覆冰嚴(yán)重而產(chǎn)生斷裂。在迎接第一輪寒潮的考驗(yàn)中，防冰重錘不負(fù)眾望，覆冰情況優(yōu)于同塔線路。
十多年來，類似防冰重錘這樣的抗冰技術(shù)在不斷迭代升級(jí)。遠(yuǎn)在500多公里外的廣西南寧，還可以對(duì)覆冰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)控?cái)z像頭遠(yuǎn)程操作，實(shí)現(xiàn)“一鍵融冰”。
“我們研發(fā)了防覆冰專用攝像頭，在攝像頭結(jié)冰的時(shí)候，自動(dòng)啟動(dòng)加熱裝置，同時(shí)在鏡頭內(nèi)腔中涂覆新型防霧劑，有效解決監(jiān)測(cè)攝像頭因起霜、結(jié)冰造成圖像模糊不清問題，確保覆冰期線路能全天候開展覆冰監(jiān)測(cè)?！睆V西電力科學(xué)研究院生產(chǎn)指揮中心管理所經(jīng)理黃維說。
南網(wǎng)報(bào)記者 宿雪晶 蔡思浩 通訊員 陳海堂 陳伯鑫 莫曉姣
百里之外 完成融冰
南網(wǎng)超高壓公司貴陽局應(yīng)用一鍵順控裝置開展地線融冰
12月18日，南網(wǎng)超高壓公司貴陽局工作人員在±500千伏高坡?lián)Q流站
通過一鍵順控裝置對(duì)±500千伏祿高肇直流地線開展融冰。 陳如龍 攝
“900號(hào)塔接地刀閘在分位……900號(hào)塔融冰接入刀閘在合位，900號(hào)塔融冰接線配置完成，具備通流條件?！?2月18日，南網(wǎng)超高壓公司貴陽局在±500千伏高坡?lián)Q流站應(yīng)用地線融冰一鍵順控遠(yuǎn)程自動(dòng)接線裝置，對(duì)±500千伏祿高肇直流地線開展融冰，大幅提升融冰工作效率，保障作業(yè)人員人身安全，進(jìn)一步提升西電東送主網(wǎng)架覆冰處置能力。
12月18日凌晨5時(shí)，祿高段直流734號(hào)—900號(hào)地線和OPGW覆冰比值達(dá)到融冰啟動(dòng)值，經(jīng)該局應(yīng)急指揮中心研判決定啟動(dòng)祿高段直流734號(hào)—900號(hào)地線和OPGW融冰工作。12月18日10時(shí)30分，隨著總調(diào)正式將融冰裝置相關(guān)設(shè)備操作指揮權(quán)移交給高坡站融冰裝置操作負(fù)責(zé)人，南網(wǎng)超高壓公司貴陽局啟動(dòng)2023年冬首次融冰。在本次融冰工作中，該局融冰指揮組啟用“地線融冰一鍵順控遠(yuǎn)程自動(dòng)接線裝置”實(shí)施融冰接線作業(yè)。
“我們?cè)?013年底研發(fā)成功地線融冰自動(dòng)接線裝置。2022年對(duì)該裝置進(jìn)行升級(jí)，成功研制出地線融冰一鍵順控裝置。通過該裝置，人員可以不用到線路現(xiàn)場(chǎng)接線，可以在上百公里外的變電站里通過一鍵順控對(duì)線路進(jìn)行融冰。”該局輸電管理所經(jīng)理徐望圣介紹。該裝置采用復(fù)合光纜通信的方式整合融冰裝置和線路融冰刀閘操作系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控制地線融冰刀閘的開合，實(shí)現(xiàn)了站內(nèi)一鍵順控，大幅提升了融冰效率。通過位置信號(hào)和視頻監(jiān)控雙核實(shí)確認(rèn)刀閘動(dòng)作正確性，具有設(shè)備改造量小、推廣性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，能徹底規(guī)避線路接線人員的人身風(fēng)險(xiǎn)，減少設(shè)備操作和信息傳遞節(jié)點(diǎn)。該裝置在今年第六屆中央企業(yè)QC小組成果發(fā)表賽上榮獲一等獎(jiǎng)。
“在目標(biāo)狀態(tài)欄選擇光纜融冰，點(diǎn)擊確定?！苯?jīng)過前期充分準(zhǔn)備，隨著±500千伏高坡?lián)Q流站融冰操作監(jiān)護(hù)人的一聲令下，一鍵順控裝置有條不紊地啟動(dòng)了祿高段直流734號(hào)—900號(hào)OPGW的接線配置運(yùn)行，15分鐘以后，融冰工作站界面顯示祿高段直流734號(hào)—900號(hào)地線和OPGW的接線配置完成?！霸拘枰獌山M輸電線路人員耗時(shí)90分鐘趕往現(xiàn)場(chǎng)開展接線的工作，由一鍵順控裝置15分鐘就完成了，大幅提升了接線配置完成時(shí)間并從源頭消除了人身作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)?！弊鳂I(yè)人員感慨。
?。ㄐ焱?陳云亭 李兵 韓旭）
特巡路上
南網(wǎng)超高壓公司梧州局
大霧中特巡西電東送大通道
南網(wǎng)超高壓公司梧州局現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)人員在±500千伏桂山甲線117號(hào)左地線大號(hào)側(cè)掛點(diǎn)用無人機(jī)觀測(cè)覆冰情況。 王飛 攝
12月17日早上，南網(wǎng)超高壓公司梧州局的巡視隊(duì)伍進(jìn)駐廣西桂林市海洋山野豬殿村駐點(diǎn)，王飛，李成等人匆忙吃過早餐就出發(fā)趕往500千伏桂山乙線。
“根據(jù)現(xiàn)在的天氣情況看，500千伏桂山乙線覆冰情況將會(huì)逐步加重，很有可能今天中午就需要進(jìn)行融冰，我們必須盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)3基桿塔以及整個(gè)線路的覆冰情況進(jìn)行核實(shí)”，小組負(fù)責(zé)人王飛說。
山高路滑，氣喘吁吁，再加上需背負(fù)干糧以及觀冰測(cè)冰等儀器，從駐點(diǎn)到500千伏桂山乙線112號(hào)塔，雖然只有不到兩公里的路程，但他們卻用了將近90分鐘的時(shí)間才趕到。
到達(dá)塔位，顧不上喘口氣，王飛他們迅速投入工作?！皥?bào)告指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)氣溫-5℃，天氣為大霧，能見度不足20米，風(fēng)速0.5米每秒，模擬導(dǎo)線覆冰厚度為8毫米，桿塔有較大范圍結(jié)冰。由于現(xiàn)場(chǎng)能見度不足，申請(qǐng)使用無人機(jī)對(duì)導(dǎo)線及桿塔頂部覆冰情況進(jìn)行近距離觀測(cè)，請(qǐng)指示。”王飛對(duì)梧州局生產(chǎn)指揮中心匯報(bào)道。
在征得同意后，王飛熟練地操作無人機(jī)升空，對(duì)線路及桿塔進(jìn)行近距離拍攝。隨著一幅幅高清畫面回傳，他們很快就獲得了線路覆冰的有關(guān)數(shù)據(jù)，為上級(jí)指揮中心融冰決策提供了重要依據(jù)。
為有序應(yīng)對(duì)本輪寒潮，南網(wǎng)超高壓公司梧州局組織30余名員工利用“遠(yuǎn)程+現(xiàn)場(chǎng)”聯(lián)合方式開展線路冰情監(jiān)測(cè)。針對(duì)寒潮期間交通困難的區(qū)域提前安排人員進(jìn)駐值守，根據(jù)情況開展觀冰測(cè)冰融冰。
（黃波 陳云亭）
云南電網(wǎng)曲靖供電局
特巡海拔2600米上的覆冰線路
寒潮來襲，位于滇東北地區(qū)的云南省曲靖市氣溫驟降。12月17日8時(shí)，曲靖宣威市普立鄉(xiāng)海拔2600米左右地區(qū)低溫、雨雪天氣明顯，氣溫已低至零下2攝氏度左右。云南電網(wǎng)公司曲靖宣威供電局普立供電所黨支部書記、所長冷開先決定按計(jì)劃對(duì)10千伏官寨線開展易覆冰線路特巡工作。說走就走，副所長魏峰、配網(wǎng)班副班長繆應(yīng)樂、客戶經(jīng)理和設(shè)備主人繆俊忠隨即響應(yīng)組成特巡團(tuán)隊(duì)。
經(jīng)過40分鐘車程，約11時(shí)，冷開先等一行4人抵達(dá)10千伏官寨線81.7號(hào)桿。這是一條新建不久的客戶產(chǎn)權(quán)線路，產(chǎn)權(quán)所屬單位是普立鄉(xiāng)飲水工程的施工單位——云南建投第一水利水電建設(shè)有限公司。高海拔、迎風(fēng)線路長……為防止客戶故障出門，冷開先等人認(rèn)真對(duì)這條重點(diǎn)防控路段線路進(jìn)行巡視和觀冰。
高海拔地區(qū)空氣稀薄，400米路程巡視起來很是費(fèi)勁，冷開先等人堅(jiān)持一鼓作氣巡視到81.13號(hào)桿。測(cè)溫、測(cè)濕、現(xiàn)場(chǎng)查看線路弧垂情況、觀察周邊樹木覆冰可能對(duì)線路造成的隱患。
經(jīng)過對(duì)重點(diǎn)防控線路巡視，大家心中越來越有數(shù)。截至目前特巡團(tuán)隊(duì)所巡視的線路暫時(shí)無恙。12點(diǎn)半，他們回到供電所整理完現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，冷開先迅速將客戶產(chǎn)權(quán)線路覆冰情況反饋給用戶，并安排下一步巡視計(jì)劃。在后續(xù)低溫雨雪天氣持續(xù)的情況下，只要出行條件允許，該所都會(huì)安排特巡團(tuán)隊(duì)對(duì)易覆冰線路開展觀冰，確保第一時(shí)間掌控線路實(shí)際情況，為應(yīng)對(duì)后期可能更嚴(yán)峻的抗冰防冰工作做好提前準(zhǔn)備。
?。ㄈ钏善迹?/font>
記者手記
“如履薄冰”才能做好抗冰
從云南省昭通市區(qū)開車十幾公里就能到達(dá)小凌子口，從那里開始就能見到烏蒙山。再往前還有大凌子口。所謂凌子就是冰凌，取此名意味著往前面是冬天易發(fā)冰凍的地方。一路上的草木均已被冰塑形過，曾經(jīng)也包括沿路的導(dǎo)線。如今那附著于線路上的冰無可奈何地散落在土里，只能驚起路邊的小狗狂吠。
人得敬畏自然，一道埡口就足以給人類生活造成巨大麻煩，在大山中，局部氣象永遠(yuǎn)讓人捉摸不透。但是人也應(yīng)該驕傲，因?yàn)?008年冰災(zāi)以來，南方電網(wǎng)想了太多辦法。從最開始的人工除冰，到后面地線絕緣化改造，再到為融冰裝置安裝隔離開關(guān)，人不用到現(xiàn)場(chǎng)搭接引流線，避免了覆冰狀態(tài)下作業(yè)人員高墜風(fēng)險(xiǎn)，再到這幾年的程序化直流融冰，逐步實(shí)現(xiàn)融冰人員遠(yuǎn)程就可以融冰。
每年11月前，云南電網(wǎng)公司昭通供電局都會(huì)對(duì)供電區(qū)域內(nèi)的融冰裝置、覆冰在線監(jiān)測(cè)裝置、相關(guān)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，做好備品儲(chǔ)備。
昭通供電局還有一些“土辦法”，比如招募觀冰員。在關(guān)鍵時(shí)刻需要統(tǒng)計(jì)信息時(shí)，供電局會(huì)臨時(shí)下發(fā)信號(hào)，觀冰員將相關(guān)信息與鐵塔下溫度、濕度等環(huán)境信息同時(shí)傳回來，確保準(zhǔn)確。散落在不同地方的群眾就這樣也成了電網(wǎng)設(shè)備的守護(hù)者，與科技手段相輔相成。
在昭通供電局融冰調(diào)度指揮中心掛著幾張圖，一張是云南電網(wǎng)50年一遇冰區(qū)分布圖，一張是地質(zhì)災(zāi)害圖，門口還有一張白板，每天會(huì)把計(jì)劃開展融冰的線路寫在那里。他們說，除了臺(tái)風(fēng)海嘯，昭通基本啥災(zāi)都受過，所以他們做好了準(zhǔn)備，每年的抗冰已成為正常工作的一部分。但是他們?nèi)匀灰ь^就能看到這些過去的“傷疤”，“如履薄冰”才能做好抗冰。
南網(wǎng)報(bào)記者 劉杰
在微氣候微地形下“治未病”
12月18日，貴州電網(wǎng)畢節(jié)供電局輸電運(yùn)檢人員正使用地線融冰自動(dòng)裝置進(jìn)行導(dǎo)地線連接，
對(duì)地線進(jìn)行融冰工作。 南網(wǎng)報(bào)記者 周志旺
12月19日，在貴州省畢節(jié)市納雍縣化作苗族彝族鄉(xiāng)500千伏撒奢線332號(hào)塔，
供電人員使用無人機(jī)開展觀冰工作。 南網(wǎng)報(bào)記者 周志旺
12月19日，記者同巡維隊(duì)員在貴州省畢節(jié)市納雍縣化作國有林場(chǎng)，觀測(cè)500千伏撒奢線融冰時(shí)，聽著巡維人員在介紹畢節(jié)的微地形微氣候。這些年來，針對(duì)它的工作做了不少，讓電網(wǎng)人迎難而上抗冰的效果越來越好。
微地形是一定范圍內(nèi)，對(duì)局部氣候環(huán)境有顯著影響的地形地貌；微氣候是在小范圍環(huán)境內(nèi)，因下墊面性質(zhì)的差異而形成的小范圍氣候。這樣的情況往往會(huì)導(dǎo)致輸電線路的某個(gè)特定范圍內(nèi)，氣候異常極端，承冰、風(fēng)條件會(huì)超過該地區(qū)的設(shè)計(jì)值，成為危及輸電線路的“重災(zāi)區(qū)”。
500千伏撒奢線320號(hào)—338號(hào)桿塔，就是典型的迎風(fēng)坡，地勢(shì)抬升，濕度大，以致風(fēng)速相對(duì)較大。一到凝凍天氣，即便是車輪綁鐵鏈也上不來，只能徒步至觀測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)點(diǎn)上一旦有風(fēng)刮來，甚至能感受到冰雪的震動(dòng)聲。這也是迎風(fēng)坡微地形微氣候的典型特征：線路途經(jīng)非平坦地形，主要風(fēng)向與山嶺山脊線的角度較大甚至近乎垂直，同時(shí)山嶺有一定高度與寬度，來風(fēng)方向無明顯遮擋，風(fēng)會(huì)沿著迎風(fēng)坡面增大。
巡維人員說，近年來針對(duì)該地區(qū)的微地形微氣候在項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)做了優(yōu)化，這些區(qū)域的線路按照更高的覆冰厚度進(jìn)行設(shè)計(jì)并局部改造。用更厚的塔材，更矮的鐵塔，更大直徑的導(dǎo)地線，更小的線路檔距給這些“重冰區(qū)”治未病，有效防控了這次一天之內(nèi)二十余度斷崖式降溫寒潮的覆冰風(fēng)險(xiǎn)。
每一次寒潮，巡維觀冰人員都要在惡劣交通環(huán)境下徒步幾個(gè)小時(shí)才能到達(dá)觀冰點(diǎn)，一天報(bào)廢一雙鞋底防滑的“冰爪”。融冰時(shí)也經(jīng)常遭遇氣溫反復(fù)，“上去下不來”在山上熬通宵，守著相對(duì)導(dǎo)線較細(xì)的地線直到完全融冰。隨著技術(shù)的進(jìn)步，視頻監(jiān)控和拉力傳感器等裝置讓抗冰工作更高效，觀冰工作更有針對(duì)性。
在觀冰結(jié)束下山的路上，記者看見兩位巡維人員如釋重負(fù)的表情，就知道這次觀冰十分順利，千家萬戶的溫暖過冬又多了一分安穩(wěn)與保障。
南網(wǎng)報(bào)記者 張靜和
